Аккумулятор щелочной 5НК-55

Аккумулятор щелочной 5НК-55 предназначен для питания постоянным током электродвигателей погрузочно-разгрузочных машин напольного безрельсового транспорта, рудничных (шахтных) электровозов, для питания постоянным током аппаратов, приборов, средств связи и электрооборудования на железнодорожном транспорте, трамваях, троллейбусах, метрополитене, для запуска дизеля тепловоза.

Структура условного обозначения

Аккумуляторы щелочные маркируются так - ХНК-Х У2, где:

  • Х - количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
  • НК - никель-кадмиевая электрохимическая система;
  • Х - номинальная емкость, А;
  • У2 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69.
Технические характеристики
Параметры Значения
Номинальная емкость, А.ч 55
Номинальное напряжение, В 1,2
Ток заряда, А 13,75
Продолжительность заряда, ч 6
Ток разряда, А 5,5
Конечное напряжение, В 1
Габаритные размеры, мм:
  • длина
  • ширина
  • высота
55
127
216
Масса с электролитом, кг, не более
2,78
Масса без электролита, кг не более 2,20
Температуры эксплуатации, °С от -40 до +40

Конструктивное исполнение

Аккумулятор включает в себя блок положительных и отрицательных электродов, разделенных сепараторами и помещенных в сосуд с электролитом. Электроды подключены к электрическим выводам, размещенным на крышке, в горловине которой установлена вентильная пробка. Последняя обеспечивает свободный выход газов и предотвращает выплескивание электролита.

Рис.1. Общий вид аккумулятора 5НК-55
Рис.1. Общий вид аккумулятора 5НК-55, где:
1, 7 - блоки электродов; 2 - электрический вывод;
3 - вентильная пробка; 4 - резиновое кольцо;
5 - гайка крепления; 6 - крышка; 8 - сосуд

Аккумуляторная батарея состоит из 4 (5) аккумуляторов емкостью соответственно 55, 80, 125 А соединенных последовательно перемычками. Лакокрасочное покрытие обеспечивает защиту аккумуляторов и батарей от коррозии при транспортировании и хранении. Аккумуляторы и батареи поставляются в разряженном состоянии без электролита.